8月5日，广州发布《教育广州海外航运关键三年行径野心（2024—2026年）》（以下简称《行径野心》），从擢升海外航运关键能级、增强港口空洞劳动才气等八个方面云开体育，建议了31项任务和4项保险法子，持续增强航运关键设立力，擢升稳固广州港在空洞输送体系和航运劳动功能中的中枢肠位。

凭证《行径野心》，到2026年，广州港货色浑沌量将力图达到7亿吨，集装箱浑沌量达到2700万标箱，海铁联运量达到80万标箱，商品汽车浑沌量达到160万辆，港航固定钞票投资跨越150亿元，珠江游纯电动船运力领域达到总运力75%以上，新增海外友好港3个。

南沙港。

 航运关键能级位居大家前线 

广州港是《国度空洞立体交通网计较摘要》公布的11个海外关键海港之一，中国内贸集装箱第一大港、最大食粮中转港、紧要汽车关键港。

2023年，广州港完成货色浑沌量6.75亿吨，集装箱浑沌量2541万标箱，分歧位居大家第五、第六位。

广州港现存万吨级以上泊位123个，往日三年加多13个，其中新增10万吨级及以上泊位10个，此外还建成大家首个江海铁多式联运全自动化船埠南沙港区四期。

在航路方面，现在广州港集装箱航路达到268条（外贸162条、内贸106条），其中外贸班轮航途经去三年新增42条。此外，广州港还通畅“穿梭巴士”航路73条，遮掩交游珠三角、西江、北江主要内河船埠。

在航谈方面，广州港出海航谈拓宽工程已好意思满投产，好意思满10万吨级与15万吨级集装箱船双向通航。

在海铁联运方面，广州已建成南沙港铁路，广州港主要港区均好意思满铁路进港，开行班列37条，2023年海铁联运量达43.6万标箱，三年翻两番。

在高端航运业务上，连年来，广州的航运交易一直保捏高位，三年完成交易额75.7亿元、交易艘数2444艘。

此外，广州捏续擦亮“珠江游”城市柬帖，2023年珠江游理睬搭客冲突400万东谈主次，创历史新高；通畅琶洲港澳客运港口，填补了广州中心城区水上跨境港口空缺。

积极落实《南沙决策》，广州港口型国度物流关键基本建成，好意思满模式总投资超140亿元，南沙海外物流中心、食粮通用船埠筒仓二期、南沙三期半自动化集装箱堆场等一批仓储模式投产。

 一批重心港航模式行将上新 

凭证《行径野心》，广州将捏续优化港口功能布局，进一步增强港口空洞劳动才气。

在广州航运物流中枢区域南沙，广州将加速完成南沙港区五期工程、广州港20万吨级航谈模式标前期责任，尽早开工教育，并激动南沙港区海外通用船埠、广东智能无东谈主系统接头院总装基地配套船埠、南沙港区食粮及通用船埠筒仓三期、南沙海外港航中心工程教育，广东智能无东谈主系统接头院总装基地配套船埠一期工程将于年内完工，筒仓三期工程力图2026年基本完工。

同期，广州加速龙穴岛路网教育，优化现存收支港谈路布局，开展龙穴岛南侧与万顷沙（深中通谈片区）陆续新通谈的接头责任。

除了南沙，广州还将分法子有序激动黄埔老港转型升级，激动黄埔新港升级改进；加速激动花王人港改扩建工程，推动花王人港提质升级；加大广州港口老旧船埠升级改进以及货类调治责任力度，激动珠江游客运船埠、新沙港区1-5#泊位升级改进工程、中外运黄埔仓等船埠升级改进工程。

此外，远期广州还将激动南沙港区海外海铁联运船埠、番禺龙沙二期船埠、广州海外港多用途船埠、广州港划子专用航谈工程前期责任。计较南沙港区六期、海外通用船埠二期、南沙邮轮母港二期等远期计较模式。

 加强港航对重心产业的复旧 

凭证《行径野心》，广州将加速构建当代临港产业体系，强化临港经济区与东部中心、北部增长极等重心功能区联动发展，进展港口指令紧要产业布局上风，加速教育以实体经济为复旧的当代临港产业体系，把海港流量迂曲为经济增量。

其中，将重心发展智能网联与新动力汽车、先进材料、当代高端智能装备、新一代信息时刻（包括集成电路与半导体）、海洋科技、航空航天、新动力、数字经济等产业，构建以“航运物流—临港工业—当代劳动—聪惠科创”为中枢的“港—产—城—智”临港产业体系；以港口运营、物流仓储为基础复旧，临港制造为主体，航运劳动、交易劳动为配套的港航产业圈层。

作念大作念强汽车物流产业，广州将依托沙仔岛及后方产业园、花王人港及花王人汽车城，纵容发展滚装海外中改行务，打造商品汽车空洞物流产业及展销、劳动基地。助力汽车产业整车及零部件出口，促进番禺、花王人、黄埔汽车产业基地与新沙、南沙汽车港口联动发展。

推动邮轮产业健康发展，广州将加速推动南沙邮轮母港灵通，并开拓更多航路，饱读动邮轮公司开拓层级丰富、特质显着的邮轮旅游家具体系，支捏邮轮产业翻新发展。打造珠江游天下级品牌，广州建议3年内好意思满珠江游纯电动船运力领域达到总运力75%以上，激动珠江游杰作航路教育，支捏开辟黄埔军校原址记挂馆等红色文化地标航路和穗港澳红色主题流露。

此外，广州还将加速联袂港澳共建大湾区航运连合交易中心，拓展航运交易、航运指数研发等劳动功能，增强航运成分资源设立才气。以珠江新城、广州海外金融城、南沙金融岛等为依托，纵容发展航运金融。

花王人汽车产业基地。

 从交通关键到经济关键、翻新关键、灵通关键 

凭证《行径野心》，广州将深度融入“一带一起”倡议和粤港澳大湾区教育等国度政策，对接《广州面向2049的城市发展政策》，开展《广州港发展政策接头》《广州港船埠资源保护和岸线应用接头》《广州港清洁动力接头》等系列接头，捏续擢升广州港可捏续发展才气以及中枢竞争力。

为更好劳动融入国内大轮回，广州将织密“广货广出”“广货北行”海运交易通谈。加强与国内沿海港口互助，织密南北航路，积极与福建港口激动“丝路海运”港航贸一体化发展，共同打造优质“丝路海运”定名航路，协同共建内贸杰作航路。

构筑出海海外物流大通谈，广州将加大外贸集装箱班轮航路拓展力度，扩大面向“一带一起”共开国度和《区域全面经济伙伴联系协定》(RCEP)阛阓布局和遮掩，稳固非洲航路和东南亚航路海外集装箱输送关键地位，加大西洋、日韩、印巴等航路拓展力度。支捏南沙港区拓展外贸滚装班轮航路、干散货准班轮航路。支捏新沙港区拓展整车出口滚装航路，开展外贸集装箱食粮入口。

驻足广州海港关键功能高出、空港关键上风较着、铁路及公路港关键高效意会上风，广州将构建以海港为中枢的空洞立体交通体系，全面建成广州港口型国度物流关键，招引土产货种种场站设施，效率优化联运关键和通谈功能布局，酿成铁路港、公路港、海港、空港“四港联动”协同发展模式，推动交通关键向经济关键、翻新关键、灵通关键转机，复旧带动城市高质地发展。

南边+记者 任燚

钱包被摊开，那几十块钱整整齐齐地摆在了桌上。

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